Due cavalletti. Un banco ruote.
Officina Raggio sta a Via Savonarola 41, tra i portoni bassi verso Prato della Valle. Non vendiamo bici nuove e non teniamo una vetrina: teniamo il banco. Tagliando, ruote, telaio, build da parti. La chiave da 5 sul magnete. La 4 T se il deragliatore è ostinato. Il campanello è a sinistra, sotto la targa smaltata. Si suona, si lascia la bici sul cavalletto, si ritira quando il nastro sul tubo dice «pronta».
Due cavalletti a pedale, uno per lato del banco. Un banco ruote in fondo, sotto la luce fredda, con i nippli in barattoli per misura. Lo stand tiene otto posti: non è un catalogo, sono le bici in lavorazione. Soprannomi nostri, scritti a pennarello sul nastro del tubo orizzontale. Quando è pronta, suoni di nuovo. Non mandiamo SMS automatici, non c’è un’app.
Al banco siamo in tre quando il lavoro è pieno, in due il sabato pomeriggio. Elia tiene il registro e le ruote. Nora fa telaio e movimento. Io, Matteo Raggio, apro e chiudo, e prendo il telefono. Sei bici al giorno è il tetto vero: oltre, il cavalletto resta occupato e il tagliando slitta. Lo diciamo al telefono, prima che portiate la bici.
Non facciamo noleggio, non teniamo un magazzino di bici complete, non laminamo carbonio strutturale, non aggiorniamo firmware di e-bike, non spediamo, non passiamo a domicilio. Se cercate un negozio con le bici appese al muro e il finanziamento in tre click, questo banco è il posto sbagliato. Se cercate una centratura onesta e un tagliando che tiene tre mesi, suonate.
- 01 La Ruggine
- 02 Il Corvo
- 03 Giallo Banco
- 04 La Stretta
- 05 Piuma
- 06 Il Chiodo
- 07 Sera
- 08 Tondo
Quattro voci. Il resto è brugola.
Fasce da e a, inventate per la demo. Il conto vero lo fa il banco, a pezzo visto. Non è un listino ufficiale e non si paga su questa pagina.
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Tagliando
Olio al mozzo e al movimento se serve, registro cambio e freno, pastiglie se lo spessore è sotto il segno, controllo serie sterzo e gioco del movimento. Si lascia la bici. Si ritira al banco. Un tagliando da città sta in fascia bassa; uno da strada con cavi nuovi sale. Non è un «full service» da catalogo: è quello che il pezzo chiede.
da €45 a €120 · 2 giorni
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Ruote
Centratura, raggi, nippli. Il banco ruote sta in fondo, sotto il neon. Un otto si vede a occhio. Un raggio basso si sente al dito sul cerchio. Due raggi e una passata di tensione: un giorno. Una ruota da ricostruire, se il cerchio è ancora buono: due. Carbonio: solo se il danno è un raggio, non una crepa.
da €25 a €80 · 1 giorno
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Telaio
Facce del movimento, filetti deragliatore, allineamento forcellini. Acciaio e alluminio. Un telaio storto da caduta si valuta al banco: se la piega è onesta, raddrizziamo. Carbonio strutturale no: non abbiamo autoclave e non inventiamo certificati. Pittura e decalcomanie: fuori da questo banco.
da €40 a €180 · 3 giorni
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Build
Porti i pezzi, montiamo. Cassetta, catena, serie sterzo, ruote, cavi. Niente listino marca appeso al muro. Solo banco e tempo. Cinque giorni se tutto è in scatola. Se manca un calotta o un movimento, la bici resta sul cavalletto e il tempo si allunga. Te lo diciamo prima di aprire le scatole.
da €180 a €650 · 5 giorni
Tempi. Fasce. Telefono.
Il sito non prenota. Si chiama il +39 049 663 2218, si dice la bici e il lavoro, si concorda il giorno di deposito. Le cifre sotto sono fasce dimostrative.
| Lavoro | Tempo banco | Fascia |
|---|---|---|
| Camera d’aria, vite, un raggio | 10 minuti, senza appuntamento | €8 – €18 |
| Centratura ruota | 1 giorno | €25 – €80 |
| Cassetta e catena | 1 giorno | €55 – €95 |
| Serie sterzo | 1 giorno | €40 – €80 |
| Cavi e guaine | 1 giorno | €35 – €70 |
| Tagliando | 2 giorni | €45 – €120 |
| Check motore e-bike | 2 giorni | €50 – €110 |
| Telaio, facce e forcellini | 3 giorni | €60 – €180 |
| Build da parti | 3 – 5 giorni | €180 – €650 |
Segna i lavori. Esce il tempo banco.
Checkbox, fascia e giorni. Non è un carrello: è un foglio per la mail. Il pezzo si vede al banco, il conto si chiude lì.
In stand, stamattina.
Quattro bici, soprannomi nostri. Non sono marche. È quello che abbiamo fatto.
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La Ruggine
Cassetta allungata, catena di due maglie oltre il segno. Cassetta nuova, catena, pulizia movimento. Un raggio basso al posteriore: centrato ieri.
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Il Corvo
Guaine spaccate sotto il tubo. Cavi nuovi, pastiglie, registro. Serie sterzo accettabile: grasso, non sostituzione. Mozzo posteriore pulito.
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Giallo Banco
Gioco allo sterzo. Coni, sfere, grasso. Movimento ok. Una vite del portaborraccia rifilata. Gomme a 32, pressione fatta al banco.
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La Stretta
Otto sull’anteriore dopo un marciapiede. Due raggi, centratura, nippli. Posteriore non toccato. Manubrio basso, come l’ha portata.
Cassetta. Catena. Punto.
Niente loghi a muro. Solo forme: pignoni, maglie, un raggio teso.
Mar–sab. Due turni.
| Giorno | Mattina | Pomeriggio |
|---|---|---|
| Lunedì | Chiuso | Chiuso |
| Martedì | 09:00 – 13:00 | 15:00 – 19:00 |
| Mercoledì | 09:00 – 13:00 | 15:00 – 19:00 |
| Giovedì | 09:00 – 13:00 | 15:00 – 19:00 |
| Venerdì | 09:00 – 13:00 | 15:00 – 19:00 |
| Sabato | 09:00 – 13:00 | 15:00 – 19:00 |
| Domenica | Chiuso | Chiuso |
Cinque cose che chiedono tutti.
Fate e-bike?
Sì, sui motori che conosciamo: controllo cavi, connettori, pastiglie, raggi. Il firmware resta al concessionario. Qui si fa il banco, non la centralina. Una diagnosi da cinquanta a centodieci euro, due giorni se i ricambi sono in cassetto. Batterie gonfie, display spenti, aggiornamenti: no. Ve lo diciamo al telefono, prima che portiate la bici su due ruote da venti chili.
Posso aspettare senza appuntamento?
Solo lavori da dieci minuti. Camera d’aria, vite, un raggio se il nipplo gira. Tagliando, ruote, telaio e build si prenotano per telefono al +39 049 663 2218. Questo sito non tiene un calendario e non conferma slot. Se i due cavalletti sono pieni, anche la camera d’aria aspetta: lo vedete dallo stand.
La bici viaggia?
No. Ritiro al banco in Via Savonarola 41. Se manca un pezzo, vi avvisiamo e resta sul cavalletto. Non spediamo, non passiamo a casa, non teniamo un corriere. Una bici lasciata più di tre settimane senza notizie torna a far posto: vi chiamiamo due volte, poi lo stand serve a chi aspetta.
Quanto dura un tagliando?
Di solito 48 ore se cassetta e catena ci sono in cassetto. Centratura: un giorno. Telaio: tre giorni. Build da parti: tre-cinque giorni di banco. Se il pezzo non c’è, il tempo si allunga. Te lo diciamo prima di aprire. Le fasce di questa pagina sono inventate per la demo: il conto vero si chiude a pezzo visto.
Si prenota dal sito?
No. Il modulo apre il client di posta verso banco@officinaraggio.it, non registra nulla e non tiene un calendario. Il banco si prenota al telefono. Non accettiamo pagamenti su questa pagina: si paga al banco, in contanti o con la carta, quando la bici è pronta.
Una mail al banco.
Compila. Si apre il client di posta verso banco@officinaraggio.it. Non è una prenotazione: il banco si chiude al telefono. Se hai segnato i lavori sopra, entrano nel testo. Niente pagamento su questa pagina.
Savonarola 41
Via Savonarola 41
35137 Padova
Campanello a sinistra. La bici si lascia sul cavalletto, non in vetrina. Tram e bus: Savonarola. Auto: raro, e i pochi stalli non sono nostri. Meglio a pedali. Recapiti inventati: questa è una demo di Francesco Tannoia, non un’officina vera.